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ADAC:

1. Mio Elektroautos sollen bis 2020 auf deutschen Straßen fahren. Die wichtigste Voraussetzung dafür ist ein ausreichendes e-Ladeangebot. Während die Großstädte bereits in die entsprechende Infrastruktur investieren, mangelt es in privaten Tiefgaragen an den notwendigen Stromanschlüssen.
   Nach einer bundesweit durchgeführten Umfrage bei Wohnungsbauunternehmen und Hausverwaltern kommt der ADAC zum Ergebnis, dass gerade mal 4% der privaten Tiefgaragen über einen Stromzugang zum Laden verfügen.
   Laut Aussage der Immobilienverwaltungen ist der Hauptgrund der fehlenden Infrastruktur in den Tiefgaragen das fehlende Interesse bei Mietern und Eigentümern. Weitere Gründe sind die zu hohen Kosten der Installation oder die technischen Herausforderungen genannt. Zudem gibt es auch rechtliche Hürden (Wohnungseigentümergesetz). Es verlangt, dass bei Umbauten am Gemeinschaftseigentum alle Miteigentümer zustimmen müssen. Ist nur Einer dagegen kommt der Ausbau nicht zu Stande. Eine Anpassung des Wohnungseigentümergesetzes ist dabei zwingend erforderlich.

Ein Lithium-Ionen-Akku verbrennt in einem sehr heißen Feuer. Tesla empfiehlt, Akkubrände mit sehr viel Wasser zu bekämpfen, auch um die umliegenden Zellen zu kühlen. Einen brennenden Akku zu löschen, könne über 11.000 Liter Wasser erfordern.

Die Feuerwehr der Stadt Landeck / Österreich hat den Brand eines Elektroautos Tesla Model S nach einem Unfall und die schwierigen Löscharbeiten per Video dokumentiert. Der Unfall ereignete sich vor einem Autobahntunnel.

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Abenteuer Akku Reserve

Horst Lüning fährt seinen vollelektrischen Tesla Model S in die Akku Reserve bis zum Stillstand. Nichts geht mehr. Er möchte sehen, wie sich das Auto am Ende verhält und ob er ihn wieder zum Laufen bekommt.